В предыдущей части рассказал о том, как хотел, как искал, за сколько покупал и какие базовые проблемы узнал о BMW 328 xDrive 2014 года. Закончилось все тем, что я уже на ней ехал домой.
Здесь я хочу рассказать о том, что мне пришлось делать с машиной в первые недели после покупки, чтобы полноценно наслаждаться ею
Пост был написан более двух месяцев назад, а опубликован только сейчас. Думал, что будут события для 3го поста и постоянно откладывал публикацию, но с момента написания поста я так больше и не вкладывался в эту машину. Ничего не ломалось \_ :| _/. Только колесо пробил. Есть в сторис. Даже ковидом успел переболеть!
Разное повидала. Хрюшка. Картинка для удержания интереса :)
Новые проблемы
Вслед за фарами примерно в течении 1-2 недель громкий "привет" сказали диски и кондей - диск лопнул в яме и приходилось каждое утро качать колесо, а кондей просто перестал работать ни с того, ни с сего. Еду, значит, на баварию диагностироваться:
– На что жалуетесь? – горит check движка и ошибка подушек, люк надо дотыкивать, на холодную шум двигателя, кондей commited suicide!
Через 3 часа возвращаюсь и говорят мне:
– Ну, э, в общем, люк мы тебе починили, check из-за отсутствия катализатора, кондей из-за заклинившего компрессора, шум из-за изношенной цепи ГРМ, безопасность из-за неисправной клеммы аккума, сам аккум, кстати, у тебя говно да и сам ты говно.
Я осмелился спросить о стоимости ремонта у официала, на что получил ответ примерно "Ремонт = стопицот тыщ + доставка + налоги + на пиво", сказал спасибо и убежал искать "гаражи"
В одном из таких "гаражей" мне за 6400 грн поменяли аккум. В другом временно заварили диск за 400 грн. Но это все мелочи
Фары
Поспрашивал у местных механиков, кто в городе властелин фар и поехал к такому на апгрейд моих китайских глазок. Приезжаю - на улице ночь, дождь фигачит, в гараже пацаны бухают. Говорю "Ищу Олега, который фары улучшает". Выходит ко мне, говорит "фигня вопрос. Завтра привози, послезавтра ночью заберешь". Через 2 дня забираю машину, смотрю, а фары так ярко светят, что глаза сохнут.
На фото кажется не очень светло, но на самом деле свет действительно яркий
За 8000 грн он поставил мне ксеноны, поменял линзы, отполировал фары и приклеил на них бронированную пленку. Б/У передние фары на BMW стоят 1500$. Выходит, что челик сэкономил мне не меньше 20 тыс гривен, еще и фары сделал ярче оригиналов. Д ал ему на пиво и уехал спать
Кондей
Целая история двух недель в 3 словах:
Попытка 1
Приезжаю в сервис, который мне советовало несколько мужиков, когда спрашивал о починке кондея. Ситуация:
– Мы сняли бампер и поняли, что кондей не работает, потому что компрессор умер. С вас косарик или еще 8, если хотите, чтобы мы еще на пару дней забрали вашу машину, заказали новый компрессор и поставили его вам – Ой, вы так любезны, но вы не сказали мне ничего нового, промыли мозги и хотите денег. Вот вам тыща за мое потраченное время и за то, что сделали лишнюю работу.
С кондеем такое не прокатит
"С любовью" попрощались и я поехал в другое место.
Попытка 2
В другом месте тоже сняли бампер, компрессор и на следующий день блеснули новостью - "у тебя компрессор не работает". Удивили, спасибо. Кстати, зачем все бампер снимали - не понятно.
Я уже не хотел снова платить за тупое снятие компрессора и вешание его обратно, поэтому оставил им машину, заказал за 7000 новый , через пару дней привожу им, а они такие: "ну вообще мы не занимаемся ремонтом кондиционеров. Это сложный процесс, там нужно систему промывать и кучу всего менять". У меня не было желания ругаться и выяснять почему они раньше этого не сказали.
Вот та самая причина несчастий, которая умерла от, кажется, масляного голодания, заклинила и понесла стружку по всей системе
Попытка 3
Я просто сказал поставить компрессор обратно и уехал на СТО, которая парой дней ранее развела меня на косарь за ту же работу. Просто потому что у них на визитке "ремонт автокондиционеров". А раз процес с сложный, то пусть уже "спецы" занимаются.
Но тут произошел тралленг. Говорят, что компрессор, который я заказывал для предыдущего сервиса ставить не будут, а у них цена выросла с 8к до 14к (Обиделись, наверное) + надо заказывать еще кучу всего, вот и в сумме получается 21к за материалы. Ну и работа еще 4500 грн. В общем, заплатил я им 26 тыщ , а через 4 дня уже охлаждал кондеем свой пукан. Сделали хорошо, но с первого раза осадок остался. Больше я сюда не ездил
Смотрите сами, думайте сами
Диски
Подкачивать колеса каждое утро мне надоело, варить после каждой ямы я желанием тоже не горел, поэтому диски были в приоритете. С ними проблем не было. Приехал в человеческий магазин, проконсультировался, открыли сайтик, выбрал там диски, под них резину, колпачки и через день они уже ставились на мою машину. Обошлось все вместе в районе 22 тысяч. Что, к слову, очень дешево, зато если лопнут, то не жалко
Вот такие диски у меня были до замены:
Из-за спуска колес машина стоит уже не на резине, а практически на диске)
И после замены они стали вот такими:
Честно говоря, эти серые вставки меня очень напрягали. Мой глаз никак не мог к ним привыкнуть после черных, поэтому я психанул и перекрасил их снова в черный.
Вышло как-то так. Машина перед фото проехалась пару сотен км и чутка запачкалась, поэтому кажется серый оттенок колес. В чистом виде они реально черные
Что стоит знать о новых колесах, так это то, что с 19" диски стали 18". На глаз это не заметно, зато езда стала намного тише, мягче, более предсказуемой и в общем целом приятнее. Я все еще скучаю по дизайну старых дисков, но на 19" на этой машине ездить по нашим дорогам это не кайф, а пытка.
Итоги по цифрам
- Аккум 6400 грн + 200 замена
- Фары 8000 грн (линзы, ксенон, пленка, работа)
- Кондей: 1000 снятие компрессора раз + 500 снятие два + 200 такси без машины + 300 почта (получение и отправка компрессора обратно) + 21270 материалы + 4530 работа = 27800 грн
- Колеса 400 грн 1 варка + 22к диски с резиной и работой
В сумме ~65 тыс гривен или ~2400$
Бонус
На машину не просто часто засматриваются. В первый раз, когда я приехал на ней в родной город, на одном из перекрестков мужик из окна показал палец вверх :). Это был первый и последний раз, но запомнился навсегда.
Также, когда ездишь по небольшому городу (~30k человек), начинаешь узнавать от других, где и с кем тебя на этой машине видели, хех.